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Étude de cas commerciale d'un système de stockage d'énergie de 100 kW/215 kWh en Afrique du Sud

March 12, 2025

Dernière affaire concernant Étude de cas commerciale d'un système de stockage d'énergie de 100 kW/215 kWh en Afrique du Sud

Système de stockage d'énergie de 100 kW/215 kWh Étude de cas commercial en Afrique du Sud

S'attaquer à la perte de charge, économie annuelle de plus de 1,2 M ZAR (environ 65 000 $), période de récupération de moins de 5 ans



1. Les antécédents du projet

Le client: Un centre commercial de taille moyenne au Cap, en Afrique du Sud (20,000m2, consommation quotidienne d'électricité: 5 000 kWh)
Les principaux défis:

·         Décharges fréquentes: Les coupures de réseau d'Eskom sont en moyenne de 4 à 6 heures par jour.8 ZAR/kWh(environ 0,43 $).

·         Les coûts élevés de l'électricité: taux de pointe commerciaux2.5 ZAR/kWhLes taux d'emploi ont augmenté de 15% par an, en dehors du pic de1.2 ZAR/kWhJe vous en prie.

·         Usure de l'équipement: l'entretien des générateurs diesel représente 10% des dépenses annuelles.


2. Solution

Configuration du système:

·         Le stockage à la batterie LiFePO4 de 100 kW/215 kWh+Invertisseur bidirectionnel+Contrôle parallèle du générateur diesel(commutation sans couture).
Stratégie opérationnelle:

1.        Récupération de décharge:

·         Il peut stocker des charges critiques (POS, sécurité, réfrigérateurs) pendant 2 heures, réduisant ainsi la consommation de diesel.

·         Épargne quotidienne: 100kW × 2h × (8 ̊2.5) ZAR =1,100 ZAR/jour(environ 60 $).

2.        Le rasage des sommets/le remplissage des vallées:

·         La charge est effectuée en dehors des heures de pointe (1,2 ZAR/kWh), la décharge en période de pointe (2,5 ZAR/kWh).

·         Revenus quotidiens: 215 kWh × (2,5 ‰ 1,2) =280 ZAR par jour(environ 15 $).

3.        Optimisation du générateur:

·         Le stockage allège la charge, permettant aux groupes électrogènes diesel de fonctionner à 50% de leur capacité, réduisant ainsi la consommation de carburant de 30%.


3. Analyse financière

METRIQUE

Valeur annuelle (ZAR)

Économies de carburant diesel (décharge)

1,100 × 300 =330K

L'arbitrage de la vallée de Peak

280 × 365 =102K

Économies de maintenance du générateur

150K

Économies totales

582K ZAR(~ $ 31K)

Coût du système

2.5M ZAR ($135K, taxes incluses)

Période de remboursement

4.3 ans

Note: L'Afrique du Sud impose des droits de douane à l'importation de 10% sur les batteries, mais les projets de stockage solaire+ peuvent bénéficier de réductions partielles.


4. Résultats

·         La fiabilité: zéro temps d'arrêt pendant les pannes, améliorant la satisfaction des locataires de 40%.

·         Réduction des coûts: Le coût de l'électricité nivelé a diminué de3 ZAR/kWhà1.8 ZAR/kWh.

·         La durabilité: réduction annuelle du diesel de 18 000 litres, réduction des émissions de CO2 de48 tonnes.


5. Défis de localisation et atténuation

·         Risques liés aux politiques: Volatilité fiscale → Utiliser des batteries assemblées localement (par exemple, l'usine BYD SA) pour réduire les tarifs.

·         Adaptation à la température: boîtiers à batteries avec refroidissement par air forcé pour les étés de plus de 35°C.

·         Maintenance locale: accord de service de 5 ans avec des fournisseurs de Johannesburg (réponse < 24h).


6. Évolutivité

·         Le système solaire et le stockage: l'ajout de 200 kW PV réduit le remboursement à 3 ans (irradiance solaire SA: 2 000 kWh/m2/an).

·         Intégration de la charge électriqueLes chargeurs du centre commercial électrique à 1,5 fois les tarifs du réseau.

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